LES CONSEILS DE CENTR’AUTO PLAINE : LA BATTERIE AUTO – ÉPISODE 4

La batterie est un organe indispensable au bon fonctionnement de votre véhicule, cependant lorsqu’elle ne fonctionne plus c’est souvent une source de stress.

Elle a deux fonctions principales qui sont de démarrer le véhicule ainsi que fournir de l’énergie aux équipements électriques et électroniques.

Comment fonctionne-t-elle, comment la contrôler et quel type de batterie choisir pour remplacer celle de votre véhicule ?

Le fonctionnement 

Une batterie auto fonctionne par la réaction chimique de deux électrodes, l’une positive, l’autre négative, immergées dans un bain électrolyte (solution à base d’eau et d’acide sulfurique). Cette réaction chimique provoque le déplacement d’électrons de l’électrode positive vers l’électrode négative, ce qui génère une tension électrique.

Lorsque votre batterie ne fonctionne plus, plusieurs raisons sont possibles :

• Vous avez laissé vos phares allumés / le poste de radio alors que la voiture ne tournait plus, votre alternateur ou une autre pièce du circuit de charge est défectueux. Dans ce cas la batterie est peut-être simplement déchargée,  une recharge complète de celle-ci est possible.
• La durée de vie de votre batterie a atteint son terme (4 à 5 ans en général), dans ce cas la recharge complète de la batterie ne sera pas possible et il faudra changer celle-ci.

les deux types 

Il existe deux grandes familles de batteries auto dont les prix sont à peu près concordants :

• Les batteries sans entretien qui ne possèdent pas de bouchons. Elles ont une consommation d’eau plus faible, et elle reste toujours propre. Les risques d’accident avec l’acide sont moins élevés. L’inconvénient de ces batteries c’est que l’on ne peut pas contrôler le niveau d’eau sans pèse-acide, ni même contrôler le bouillonnement de l’ensemble des éléments. C’est ce modèle de batteries qui tend à se généraliser.
• La batterie à faible entretien. Elle nécessite peu d’entretien, se décharge moins rapidement et dégage moins de gaz ce qui entraine une consommation d’eau réduite.

la contrôler 

Pour contrôler la batterie de votre voiture, encore faut-il d’abord savoir la décrypter. Il existe 3 caractéristiques principales d’une batterie auto inscrites sur l’étiquette :

• La capacité de restitution de l’électricité (en quantité) exprimée en Ampère/Heure. Dans les conditions d’utilisation normales (température ambiante et batterie totalement chargée), cette capacité est d’environ 20h. Il vous faudra donc divisé le nombre d’ampère indiqué sur l’étiquette par 20 (le nombre d’heures) pour connaitre le nombre d’ampères qui sont fournis chaque heure par la batterie. Par exemple : une batterie de 100Ah fournit environ 5 A par heure
• La tension nominale est exprimée en Volts. Une batterie auto de 12V est équipée de 6 éléments (nécessitant environ 2,2V chacun). Vous pouvez utiliser un Voltmètre pour contrôler la tension à la sortie de la batterie.
• La puissance de démarrage est la puissance que peut délivrer la batterie de 12V intégralement chargée pendant 30 secondes, à une température de -18°C.

usée ou non ? 

Comme évoqué pour le fonctionnement de la batterie, celle-ci n’est pas impérissable, et elle s’usera prématurément dans le cadre d’une inutilisation prolongée. Dans le cas d’une inactivité de 6 mois votre batterie à faible entretien perdra la moitié de sa capacité, il faudra 9 mois pour une batterie sans entretien. Et au bout d’un an sans activité ni recharge votre batterie sera hors d’usage.

Bien que votre batterie se décharge au démarrage et lors de l’utilisation des feux et des appareils électroniques, elle se recharge aussi par elle-même dans le cadre où l’ensemble du circuit de charge soit efficace. Un défaut de celui-ci est souvent à l’origine d’une usure prématurée de la batterie. En général seulement 30 minutes de conduite suffisent à l’alternateur pour recharger pleinement votre batterie.